Kundenstimmen zur maritimen Logistik

4,7
★★★★★
KL

Karl-Friedrich Lemke

★★★★★

Nach dem ersten Monat Zusammenarbeit mit Reelseller kann ich bestätigen, dass die Tiefseerouten-Matrix tatsächlich zu kürzeren Liegezeiten im Hamburger Hafen geführt hat. Die Abstimmung der intermodalen Übergaben war präzise und die Dokumentation entsprach den HGB-Vorschriften. Einziger Kritikpunkt: Die Einarbeitung in das Routing-Portal war anfangs etwas komplex, aber der Support hat schnell geholfen.

12. März 2025
EH

Edith Haag-Keßler

★★★★☆

Das Feedback zur Kommunikation und zum Setup ist gemischt. Die initiale Einrichtung der Containerfreigabe-Prozesse dauerte länger als erwartet, weil die Schnittstelle zum Zollsystem angepasst werden musste. Seitdem läuft der Datenaustausch aber stabil und die Frachtpapiere sind stets HGB-konform. Für den nächsten Vertrag würde ich mir eine noch detailliertere Aufschlüsselung der Haftungsübergänge wünschen.

28. Februar 2025
CW

Corinna Weber

★★★★★

Als wiederkehrende Kundin schätze ich besonders die Kontinuität in der Betreuung. Reelseller hat unsere Stammdaten für die Nordatlantik-Route übernommen und die Compliance-Prüfung nach HGB § 556 ff. ohne Unterbrechung fortgeführt. Die jährliche Überprüfung der Frachtverträge wurde termingerecht durchgeführt. Einziger Wunsch: eine App für die Echtzeit-Verfolgung der intermodalen Umschläge.

15. Januar 2025

Ihre Erfahrung mit Reelseller

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Die Abwicklung der Tiefseeroute über den Nordatlantik war präzise geplant. Die Übergabe an das Binnenschiff in Bremerhaven erfolgte ohne Verzögerung. Besonders geschätzt habe ich die klare Kommunikation zu den HGB-Haftungsfragen im Frachtvertrag.

Karl-Friedrich Lemke

Als Spediteur sind wir auf verlässliche Übergabepunkte angewiesen. Reelseller hat die intermodalen Schnittstellen in Rotterdam so optimiert, dass die Containerfreigabe innerhalb von zwei Stunden abgeschlossen war. Das spart Kosten und Nerven.

Edith Haag-Keßler

Die Compliance-Beratung zu den §§ 556–619 HGB hat uns geholfen, die Haftungsrisiken bei Seefrachtverträgen deutlich zu reduzieren. Die Dokumentation war lückenlos und die Vertragsgestaltung vorausschauend.

Corinna Weber

Wir nutzen die Routing-Matrix von Reelseller für unsere Containertransporte nach Asien. Die dynamische Anpassung an Hafenkapazitäten und Treibstoffkosten hat die Umschlagszeiten um 12 % gesenkt. Ein echter Gewinn für unsere Supply Chain.

Jochen Heller-Pieper

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